여기저기 듣고 현업에서 돌아가는 상황 정리해 보면 (추정입니다만...) :
1) GM본사가 지금 당장 아쉬운 것은 최소 2019년까지는 생산해야 하는 Buick Encore와 USA Trax 정도? 그나마 이것도 백업 생산지를 물색하고 있는 지도 (SGM / Mexico) MOKKA는 끝날 시점이 다가오고 있고...
2) 9B (GSUV 후속) : 과연 생산지 중 하나로 우리가 확정이 되었는 지? 3월에 결정?
3) 2공장 : 신규 CUV 줄 수도 있고, 아닐 수도 있고? 3월에 결정
4) CKD : 우즈벡이 수익은 높지만 현지 외환규제로 신용장 개설시기가 불규칙해서 물품대 회수 등의 리스크가 크니 2021~2022년까지만 하고 중단? 베트남은 조만간 정리할 것으로 보이고...
GM본사는 전기차/자율주행차로 완전히 넘어 가기 전 과도기 기간(최소 10년)의 가솔린 차량 물량을 놓고, 미국/한국/멕시코/브라질/중국 정부를 상태로 딜을 하고 있다고 보입니다. 가장 유리한 조건을 얻어 내려고 벼랑끝 작전 또는 소비에트식 협상법을 쓰고 있는 데...
한국 정부나 우리 노조가 GM자본에 휘둘리지 않았으면 합니다 급할 수록 돌아가라는 말도 있는 데 이왕 일이 여기까지 온 것... 언론플레이 / 미디어 노출 좀 많이 했으면 하는 데... (특히, 지상파와 인기 라디오 채널...) GM자본이 부평공장 부지 팔거나, 요지에 있는 A/S 직영점 부지 파는 것을 막아야 할 것 입니다 필요하면 국세청이나 검찰에 국외 자본 유출/세금 포탈/분식 회계로 고발하는 것도 이제는 검토해야 합니다 그래야 한국내 자산이라도 가압류할 수 있거든요 물론 한미 FTA의 ISD 조항(투자자 국가 소송 제도)이 맘에 걸리는 데, GM자본이 이렇게 까지 나오면 그 방법도 고려해야 한다고 봅니다...
국내대기업 중에서 전기차/자율주행차 진입에 관심 있는 기업이 꽤 있는 줄로 합니다 특히 신성장동력 찾고 있는 기업들(기존 사업 적자로...)/전기차 배터리 이미 만들고 있는 기업들/최근에 총수가 감옥에서 풀려난 기업 (10조 원 주고 자율주행 전장 기업 인수했죠?) 등등등
물론 국내기업이 GM자본보다 착하다고 볼 수 없으나 여론이나 정부의 감시와 감독을 받으니...
두서 없이 생각나는 대로 적어 봅니다.
